L'Ouest et le rail : enjeux et prospective En savoir plus sur L'Ouest et le rail : enjeux et prospective
Le temps de la mobilité connectée La mobilité est en constante évolution, posant de nouveaux défis et ouvrant de nouvelles perspectives aux acteurs du transport. Comme dans tous les secteurs de l’économie, la percée du numérique contribue significativement à cette mutation et amène de nouveaux acteurs dans l’écosystème du transport. En savoir plus sur Le temps de la mobilité connectée
Le stationnement public en France : état des lieux et perspectives En savoir plus sur Le stationnement public en France : état des lieux et perspectives
Les usages de la mobilité pour une ingénierie des modes de vie En liant les méthodes analytiques de la sociologie, de la géographie humaine et de la science politique à une ambition générale d’ingénierie du territoire, les travaux menés par 6t, sur dix ans d’études et de recherches appliquées, jettent les bases d’une ingénierie des modes de vie. Une ingénierie de l’offre de transport qui ne serait pas une réponse à des aspirations est vouée à l’échec. Dans l’univers de choix où évoluent nombre de personnes, il n’est plus guère possible de contraindre les comportements par l’offre. En savoir plus sur Les usages de la mobilité pour une ingénierie des modes de vie
Les enjeux des déplacements L’agglomération et son aire urbaine sont marquées par l’importance de l’usage de la voiture individuelle correspondant à un mode d’habitat diffus. L’arrivée du tramway change la lecture morphologie de la ville et les habitudes de la population. L’efficacité de l’intermodalité est une des conditions de la performance du réseau de transport public. En termes d’enjeux, l’intégration de la desserte en transports collectifs dans la conception des projets d’aménagement urbain favorise l’attractivité é des réseaux. En savoir plus sur Les enjeux des déplacements
Les transports publics urbains en France : organisation institutionnelle Partout dans le monde, au fur et à mesure de l’accroissement du poids démographique des agglomérations, la nécessité d’offrir à tous les habitants des transports publics urbains efficaces et économes en énergie est devenue un enjeu politique majeur. La France a connu un essor des transports publics urbains à partir des années 1970. En savoir plus sur Les transports publics urbains en France : organisation institutionnelle
La coopération en matière de mobilité Ce panorama des formes de coopération existant à l’échelle du pays, élaboré par le GART en partenariat avec l’association Mouvable, est destiné à éclairer les autorités organisatrices de transport qui souhaitent élargir leurs actions au-delà de leurs périmètres d’action institutionnels.Soucieuses de promouvoir une offre de transport intermodale et cohérente à l’intérieur et au-delà des périmètres de transports urbains, les autorités organisatrices de transports de tous rangs multiplient les initiatives vouées à favoriser la bonne articulation de leurs offres en matière de mobilité. En savoir plus sur La coopération en matière de mobilité
Transactions immobilières 2007-2010 Habitat 2007-2010 : Un effet tram encore peu perceptible L’effet réel du tramway sur le marché de l’habitat ancien est encore peu perceptible fin 2010, si tant est qu’il soit possible d’isoler un « effet tramway ». De l’avis des professionnels, la proximité de la future ligne de tramway constitue un argument de vente, en particulier en ce début d’année 2012 marqué par un net ralentissement du marché. En savoir plus sur Transactions immobilières 2007-2010
