Pour en finir avec la vitesse Pouvoir se déplacer de plus en plus rapidement grâce à la vitesse du train, de la voiture, de l’avion… a modifié nos modes de vie fondamentalement. Mais si voyager toujours plus loin, vite et à bas coût, au quotidien et pour les vacances, exauce les rêves de liberté et de découverte d’une partie croissante de la population mondiale, il y a un revers à la médaille : fatigue, stress, inégalités, fragilité du système, congestion et pollution. La récente révolution numérique n’a permis de diminuer ni les déplacements, ni le rythme de vie de nos contemporains. En savoir plus sur Pour en finir avec la vitesse
Politiques cyclables de l'Ouest breton : un état des lieux La pratique du vélo ne cesse de s’accroître depuis l’irruption de la pandémie de Covid-19. En savoir plus sur Politiques cyclables de l'Ouest breton : un état des lieux
Aménagements cyclables : quelques bonnes pratiques Une hausse de la pratique du vélo a été observée entre mai et septembre 2020, y compris dans l’Ouest breton. Parmi d’autres ingrédients, la production de réseaux cyclables fonctionnels doit permettre d’accompagner ce mouvement. Pourtant, les critères qui font le succès d’un aménagement restent souvent méconnus. Cette publication de l’observatoire de la mobilité propose de s’y intéresser en fournissant quelques repères, ainsi qu’un tour d’horizon de bons exemples, locaux ou plus lointains. En savoir plus sur Aménagements cyclables : quelques bonnes pratiques
Mobilité : et si nous revenions sur nos idées reçues ? Alors que les décrets d’application de la loi d’orientation des mobilités (LOM) sont progressivement publiés, le sujet de la mobilité suscite des débats au cours desquels l’a priori supplante parfois l’analyse étayée. Et si nous revenions sur ces idées reçues ? En savoir plus sur Mobilité : et si nous revenions sur nos idées reçues ?
Les résultats de l'enquête ménages déplacements : les déplacements du samedi L’Enquête Ménages Déplacements (EMD) réalisée en 2018 à l’échelle du pays de Brest permet de mieux connaître les caractéristiques des déplacements des habitants. La méthodologie de l’EMD répond à un standard national. La présente publication se focalise sur les déplacements du samedi et leurs spécificités : En savoir plus sur Les résultats de l'enquête ménages déplacements : les déplacements du samedi
Les résultats principaux de l'enquête ménages déplacements du pays de Brest L’Enquête Ménages Déplacements (EMD) réalisée en 2018 à l’échelle du pays de Brest permet de mieux connaître les caractéristiques des déplacements des habitants d’analyser les évolutions depuis la précédente enquête de 2004. L’EMD répond à un standard national. La présente publication en présente les principaux résultats : En savoir plus sur Les résultats principaux de l'enquête ménages déplacements du pays de Brest
Chronique impatiente de la mobilité quotidienne Pourquoi les maires qui défendent les lignes de chemin de fer ne prennent-ils jamais le train ? Est-il vrai qu’on ne peut plus se garer dans les centres-villes ? Le Grand Paris Express va-t-il à coup sûr désengorger les transports en région parisienne ? Le « plan vélo » sera-t-il efficace ? Pourquoi les feuilles mortes empêchent-elles les trains d’avancer ? Comment expliquer la défaillance d’Autolib’ ? Qui sont les fraudeurs dans les transports ? Que disent les panneaux de signalisation de notre société ? En savoir plus sur Chronique impatiente de la mobilité quotidienne
La ville lente, quelle demande sociale ? (Conférence) A l’heure où se diffuse le sentiment d’accélération du rythme de vie, la lenteur éveille l’intérêt. Ralentir semble être une aspiration de plus en plus largement partagée, bien qu’elle prenne des formes variées. Comment cette idée prend-elle corps lorsque l’on tente de l’appliquer à la ville ? Cette publication revient sur l’émergence de l’expression de « ville lente ». Elle s’interroge aussi sur l’origine de l’aspiration à la lenteur, alors que la logique du « toujours plus vite » semblait jusque-là indiscutable. En savoir plus sur La ville lente, quelle demande sociale ? (Conférence)
L’offre de mobilité dans le Pays de Brest Le trafic sur le réseau routier du Pays de Brest connaît une hausse générale. Des ralentissements fréquents sont observés en période de pointe. Mais contrairement à d’autres métropoles engorgées, Brest ne subit pour le moment pas tous les effets négatifs du recours massif à l’utilisation individuelle de la voiture. La réponse à l'augmentation du trafic par l'accroissement de la capacité des réseaux n'améliore la circulation qu'à un horizon de court terme. En savoir plus sur L’offre de mobilité dans le Pays de Brest
Liaisons nouvelles Ouest Bretagne - Pays de Loire Répondant à une commande de SNCF Réseau, les agences de Brest, Nantes, Quimper et Rennes ont élaboré une synthèse des différents ateliers de la concertation complémentaire du débat public des liaisons nouvelles Ouest Bretagne – Pays de Loire. Dans un second temps, elle ont élaboré 2 scénarios. Le premier repose sur une synthèse issue de la concertation. Le second ambitionne de répondre à un maximum d’enjeux pour un coût de projet moins élevé que le scénario de référence. En savoir plus sur Liaisons nouvelles Ouest Bretagne - Pays de Loire
