Brest métropole

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Brest métropole

L’ADEUPa a été créée en 1974 à l’initiative de l’Etat et de la communauté urbaine de Brest, devenue métropole le 1er janvier 2015. Brest métropole mobilise l’agence sur tous ses métiers : analyse stratégique, planification, observation socio-économique, mobilité, composition urbaine…
Depuis l’origine, l’ADEUPa l’accompagne dans l’ensemble de ses réflexions stratégiques, qu’elles concernent la prospective démographique, le développement économique, l’aménagement du territoire…

L’agence accompagne également les coopérations entre la métropole et ses territoires partenaires, au sein du Pays de Brest, de l’Ouest breton, de la région Bretagne, de l’espace métropolitain Loire-Bretagne, du réseau des métropoles françaises, ou encore à l'échelle internationale. 

Rapport d'activités 2017 du Conseil de développement de la métropole et du pays de Brest

L’année 2017 constitue une année charnière dans l’évolution du Conseil de développement qui est devenu, par délibération des EPCI concernés, conseil de développement de l’ensemble des communautés de communes du Pays de Brest conformément en application de la loi portant Nouvelle Organisation des Territoires de la République. Pour s’adapter à cette évolution, une nouvelle organisation a été initiée et un collège territorial sera créé de façon à améliorer la représentation territoriale du Conseil.

Qui est pauvre ? Qui est riche ? sur le territoire de Brest métropole

En octobre 2017, l'Insee publiait en partenariat avec l'ADEUPa une étude sur les inégalités de niveau de vie dans le pays de Brest, appréhendées par le prisme des revenus disponibles. La présente vidéo prolonge cette étude en apportant quelques repères pour comprendre qui sont les plus riches, qui sont les plus pauvres, de quoi sont composés leurs revenus et comment ils évoluent   :

Les loyers du parc privé dans la métropole brestoise

En 2016, le loyer médian des logements locatifs privés de la métropole s’élève à  8,1 € du m² de surface habitable. Parmi les métropoles françaises, Brest métropole présente les niveaux de loyers les plus abordables. Les prix de l'immobilier d'occasion étant également accessibles, le marché brestois offre une bonne rentabilité aux investisseurs dans l'ancien.

Contribution à l’étude juridique des concessions portuaires

Les concessions portuaires apparaissent comme les outils juridiques offrant un cadre d'accueil, en termes de performance et de rentabilité, des activités économiques dans les ports maritimes. Aujourd'hui le problème de la qualification juridique de ces concessions portuaires semble se poser. Les contrats de concession dans les ports peuvent-il être classés dans une famille juridique préétablie et être rattachés à une catégorie juridique préexistante ?

Le marché de l'occasion de Brest métropole

En 2017, le marché de l'occasion de Brest métropole s'est montré dynamique. Les transactions ont été plus nombreuses (+ 20%), dans le même temps, le prix des biens vendus demeurait stable. Les conditions particulièrement avantageuses en matière de crédit et la confiance en hausse des ménages expliquent cette bonne tenue du marché. Le taux de rendement des investissements sur le parc existant demeurent particulièrement attractifs.

Au fil de la Penfeld : rêver la ville ...

Entre imaginaire et histoire, l’exposition vous propose une immersion dans la Penfeld. Cœur historique de la ville, le fleuve brestois a façonné l’histoire de Brest au fil de ses méandres. Ces rives ont de tout temps fait éclore des projets urbains, certains devenus réalité tandis que d’autres sont restés fictionnels. Les utopies d’hier et de demain sont mises à l’honneur pour vous inviter à voyager au fil de l’histoire des bords de Penfeld et rêver sur leur potentiel. Quel visage pourrait avoir la Penfeld de demain ?

Brest safari : le guide dont vous êtes le héros

Brest Safari est un guide-jouable, fruit des amours interdites entre un guide et un « livre dont vous êtes le héros », qui permet d’improviser son périple dans la ville. Avec l’ambition de renouveler l’exercice du city-guide, il plonge le lecteur au plus près des habitudes et de la faune locales, grâce à l’anecdote et au récit-fiction. 150 situations permettent d’inventer son itinéraire en fonction de l’heure de la journée, de sa localisation, de son humeur et d’éventuelles péripéties.

Portrait social de Brest métropole (2017)

Dans le cadre de son observatoire social, l’ADEUPa présente un portrait actualisé du territoire de Brest métropole.
Réalisé à partir des données de l’Insee, il donne à voir la dynamique du territoire en termes de population, d’habitat, d’activité et d’emploi, de revenus, d’éducation, de déplacements… Par un jeu de fiches, il permet de lire ces dynamiques à différentes échelles : les 7 grands quartiers de Brest, les 8 communes, la métropole et le Pays de Brest.

Forte croissance de l'utilisation du transport collectif

En 2016, plus de 26 millions de voyages ont été comptabilisés sur l’ensemble du réseau bibus, un volume en net progression depuis 2006 (+40 %). L’inauguration du tramway en 2012 a clairement accru le nombre de voyages journalier (90 000 par jour environ) et s’est accompagnée de l’amélioration de l’offre de services (création de parkings relais, billetterie…). Le profil des usagers a ainsi évolué puisque, même si la voiture reste majoritaire pour se rendre sur le lieu de travail, davantage d’actifs utilisent les transports en commun.