Brest candidate au label ville d'art et d'histoire En décembre 2017 Françoise Nyssen, ministre de la Culture, a révélé que le label « Ville d'art et d'histoire » avait été attribué à Brest : « Ville palimpseste (terme qui désigne la capacité d'une ville à absorber les strates de son passé pour se réinventer, NDLR), Brest possède un patrimoine multiple qui mérite d'être mieux connu et reconnu (et lui vaut) l'attribution du label Ville d'art et d'histoire ». À noter que les villes labellisées enregistrent une hausse de 12 à 30 % de visiteurs. En savoir plus sur Brest candidate au label ville d'art et d'histoire
Prévention de la perte d'autonomie : diagnostic des besoins Dans le cadre du 4ème schéma gérontologique du Finistère, le conseil départemental a sollicité l'ADEUPa pour établir le diagnostic des besoins en matière de prévention de la perte d'autonomie. Cette étude dresse un bilan des actions menées dans le cadre de la prévention de la perte d’autonomie pour les finistériens et identifie celles qui pourraient être développées au regard des besoins repérés. En savoir plus sur Prévention de la perte d'autonomie : diagnostic des besoins
Des commerces et services moins nombreux, un emploi en hausse Depuis la mise en service du tramway, le nombre de rez-de-chaussée commerciaux occupés a légèrement diminué et le taux de vacance est passé de 10 à 13,5 %. Le nombre d’emplois a progressé (+2,4 %), grâce principalement à la création de la zone commerces des portes de Brest Guipavas, spécialisée dans l’équipement de la maison, le sport et la restauration. En savoir plus sur Des commerces et services moins nombreux, un emploi en hausse
Penfeld 2050 - Au coeur de Brest métropole (vidéo) En décembre 2015, l'ADEUPa a publié le schéma de référence "Penfeld 2050". Dans le cadre du livre OVNI Le marin de passage, le dessinateur brestois Gwendal Lemercier s'est saisi de l'étude et propose sa représentation du futur de la ville. A découvrir en vidéo ! En savoir plus sur Penfeld 2050 - Au coeur de Brest métropole (vidéo)
Stationnement : de nouvelles pratiques de mobilité La réalisation du tramway de Brest a redistribué et diversifié l’offre de stationnement au cœur de l’agglomération. La redéfinition du réseau de transport collectif, la création d’une zone piétonne au centre-ville mais aussi le développement des zones bleues et la mise en place des parkings relais ont modifié les usages des automobilistes. En 2014, 12 500 places sur voiries ont été recensées, un nombre en baisse de 8,7 % par rapport à 2006. Pour autant, l’offre reste globalement suffisante puisque le taux d’occupation moyen à la journée ne dépasse pas les 69 % sur la zone enquêtée. En savoir plus sur Stationnement : de nouvelles pratiques de mobilité
Contrat de réciprocité Brest métropole - Pays Centre Ouest Bretagne Le comité interministériel aux ruralités du 13 mars 2015 a décidé d'expérimenter les premiers "contrats de réciprocité ville-campagne". Cette expérimentation vise, par la construction d'accords stratégiques entre territoires urbains et ruraux, à contribuer à l'équilibre et à la cohésion entre territoires. Brest métropole et le pays du Centre ouest Bretagne sont engagés dans cette expérimentation aux côtés de la métropole et Lyon et d'Aurillac, de la métropole de Toulouse et du massif des Pyrénées, de la communauté urbaine du Creusot-Monceau les mines et du parc naturel régional du Morvan. En savoir plus sur Contrat de réciprocité Brest métropole - Pays Centre Ouest Bretagne
Brest : un schéma de référence pour la Penfeld Cœur historique de Brest, site aux caractéristiques hors normes, la Penfeld est un territoire au seuil d’importantes évolutions. La Marine, qui en occupe en grande partie les abords, libère progressivement les lieux, réorganisant et relocalisant ses activités sur son site de Laninon. Une telle perspective invite à une réflexion prospective sur l’ensemble du site. Elle offre l’opportunité de repenser les liens entre le fleuve et la ville : c’est l’objet de ce schéma de référence. En savoir plus sur Brest : un schéma de référence pour la Penfeld
La mobilité des seniors à Brest métropole En 2014, les élus du Conseil départemental et de Brest métropole ont choisi le thème de la mobilité pour la deuxième étude qualitative de l’observation du vieillissement. Lorsque l’on parle des personnes âgées, les questions de la mobilité et de l’autonomie sont intrinsèquement liées. Bien que la demande de mobilité décline progressivement avec l’âge, il semble nécessaire de permettre au plus grand nombre de se déplacer aisément afin que les seniors restent le plus longtemps possible autonomes... En savoir plus sur La mobilité des seniors à Brest métropole
Un observatoire des copropriétés 2.0 pour Brest métropole Depuis le début des années 90, Brest métropole est engagée dans une politique volontariste d’intervention sur son parc de logements en copropriété. Afin d’optimiser son action, la métropole a progressivement mis en œuvre des dispositifs d’observation visant à mieux connaître le parc concerné. En 2014, Brest métropole a souhaité disposer d’un outil plus puissant d’aide à la décision et a confié à l’ADEUPa une mission de refonte et d’élargissement de son observatoire historique. En savoir plus sur Un observatoire des copropriétés 2.0 pour Brest métropole
Faire entendre la voix de la société civile... Conseil de développement de l'agglomération et du pays de Brest En 2014-2015, le conseil de développement souhaite améliorer sa représentativité. Pour cela, il envisage de doubler le nombre de ses participants et améliorer sa visibilité. Consultez en ligne le document de présentation des activités du conseil et ses projets d’évolution. En savoir plus sur Faire entendre la voix de la société civile... Conseil de développement de l'agglomération et du pays de Brest
