Orientation d'Aménagement et de Programmation (OAP) Ce sixième Cahier du SCoT souligne l’intérêt des OAP pour une commune et complète l’éclairage du SCoT en croisant notions juridiques et conseils d’élaboration et d’utilisation. En savoir plus sur Orientation d'Aménagement et de Programmation (OAP)
L'accessibilité voyageurs, un enjeu majeur pour le dynamisme territorial Par sa situation géographique, le Pôle métropolitain Loire-Bretagne est à l’écart du centre de gravité de l’Europe. L'optimisation de sa connexion aux réseaux de transports constitue donc un enjeu majeur pour assurer le lien avec le reste du territoire national, et au-delà avec le reste de l’Europe. En savoir plus sur L'accessibilité voyageurs, un enjeu majeur pour le dynamisme territorial
La question commerciale dans les PLU Le deuxième Atelier du SCoT s'est déroulé à Loc-Maria-Plouzané le 27 juin 2013 et a traité de l’intégration de la question commerciale dans les PLU. Une trentaine de personnes y a assisté, pour la plupart des adjoints au maire et des techniciens communaux. Si ce thème a, comme l’on pouvait s’y attendre, rassemblé moins de participants que pour le premier, la plupart des villes commerçantes du Pays de Brest étaient représentées, parmi lesquelles Landerneau, Brest, Plougastel-Daoulas ou Plabennec. En savoir plus sur La question commerciale dans les PLU
Données clés 2012 et retombées économiques des fêtes maritimes de Brest 2012 La Bretagne est confrontée à une érosion de la fréquentation touristique depuis plusieurs années. Dans ce contexte, les fêtes maritimes de Brest 2012 ont été les bienvenues pour attirer des clientèles touristiques en juillet. 715 000 entrées ont été enregistrées, soit un résultat en progression de 11% par rapport à 2008. Le public est venu pour la moitié de l’extérieur du département et a organisé prioritairement les séjours dans le Pays de Brest. Les fêtes maritimes ont généré un surplus de recettes de 24 millions d’euros pour les acteurs économiques locaux… En savoir plus sur Données clés 2012 et retombées économiques des fêtes maritimes de Brest 2012
Les zones à urbaniser. Qu'est ce qu'une zone AU? Entre la zone urbanisée et la zone agricole ou naturelle se trouve la zone à urbaniser, dite zone AU. Si l’on comprend aisément sa vocation et son rôle dans le zonage d’un PLU, il n’est pas toujours évident de savoir où, quand, ni comment l’utiliser. Ce cinquième Cahier du SCoT vient préciser ces notions en croisant définitions juridiques et intérêt concret du zonage AU dans la traduction de projets de territoire. En savoir plus sur Les zones à urbaniser. Qu'est ce qu'une zone AU?
Premier Atelier du SCoT du pays de Brest (23 mai 2013) La « traduction » du SCoT dans les PLU peut parfois soulever des questions pratiques ou juridiques. Les Ateliers du SCoT vont permettre d’échanger entre praticiens sur ces difficultés, autour d’un cas concret dans une commune du Pays de Brest. Le premier Atelier traitera de l’organisation urbaine. En savoir plus sur Premier Atelier du SCoT du pays de Brest (23 mai 2013)
Observatoire de l'habitat de Morlaix communauté N°17 Synthèse 2011 et perspectives 2012-2013 : La reprise de l’activité de construction neuve s’est poursuivie en 2011, mais l’année 2012, dont les premiers chiffres sont publiés, semble marquer le pas. En savoir plus sur Observatoire de l'habitat de Morlaix communauté N°17
Rapport d'activités 2012 de l'ADEUPa et orientations 2013 Lors de sa séance du 19 mars 2013, le Conseil d’administration de l’ADEUPa a validé le rapport d’activité qui établit une synthèse des travaux menés par l’Agence en 2012 et arrête le programme de travail 2013. En savoir plus sur Rapport d'activités 2012 de l'ADEUPa et orientations 2013
Les enjeux des déplacements L’agglomération et son aire urbaine sont marquées par l’importance de l’usage de la voiture individuelle correspondant à un mode d’habitat diffus. L’arrivée du tramway change la lecture morphologie de la ville et les habitudes de la population. L’efficacité de l’intermodalité est une des conditions de la performance du réseau de transport public. En termes d’enjeux, l’intégration de la desserte en transports collectifs dans la conception des projets d’aménagement urbain favorise l’attractivité é des réseaux. En savoir plus sur Les enjeux des déplacements
Les pays bretons dans la crise - évolution de l’emploi et du chômage entre 2008 et 2012 En 4 ans, la Bretagne a perdu 10 000 emplois salariés privés. L’industrie automobile et la construction spécialisée constituent les secteurs les plus touchés par la crise entre 2008 et 2012. D’autres activités, essentiellement tertiaires, se sont développées (restauration, services à la personne, informatique…). En savoir plus sur Les pays bretons dans la crise - évolution de l’emploi et du chômage entre 2008 et 2012
