La mise en place des SCOT : premières tendances La fin du schéma directeur; objectif SCOT; une mise en place différenciée En savoir plus sur La mise en place des SCOT : premières tendances
Arguments pour relancer la programmation de voiries communautaires structurantes dans le cadre d'une urbanisation plus durable des bourgs En savoir plus sur Arguments pour relancer la programmation de voiries communautaires structurantes dans le cadre d'une urbanisation plus durable des bourgs
Rapport d'activités 2000 du CETE de l'Ouest En savoir plus sur Rapport d'activités 2000 du CETE de l'Ouest
La ville étalée, en perspectives Présentation du colloque organisé en janvier dernier par l'association des professionnels de l'urbanisme de Midi-Pyrénées; l'article comprend notamment une interview de Cynthia Ghorra-Gobin En savoir plus sur La ville étalée, en perspectives
L'étalement de la motorisation en Ile-de-France Trop souvent, l'analyse de l'étalement urbain s'intéresse uniquement à l'étalement physique de l'habitat ou des activités économiques, alors qu'une autre tendance accompagne l'extension urbaine : la motorisation (c'est-à-dire le nombre de voitures par habitant). L'exemple de l'Ile-de-France est éclatant : la motorisation s'étale plus vite que la population et l'emploi. En savoir plus sur L'étalement de la motorisation en Ile-de-France
La pression foncière urbaine sur les espaces naturels Les SAFER, autrefois au service de la seule politique agricole, étendent leurs missions en se mettant au services des communes. Elles leur proposent en particulirer de surveiller la pression foncière sur les franges des agglomérations afin d'intervenir s'il le faut. En savoir plus sur La pression foncière urbaine sur les espaces naturels
L'étalement urbain hier et demain Le débat sur les coûts globaux de l'étalement urbain néglige trop souvent les bénéfices qu'en retirent un certain nombre de communes rurales sinon condamnées à une mort lente, alors qu'elles disposent d'un potentiel considérable de terrains déjà équipés ou aménageables à bas prix. En savoir plus sur L'étalement urbain hier et demain
Comment transformer un coût de mobilité en acquisition foncière? En périphérie d'une grande ville, le candidat à l'acquisition d'un terrain pour maison individuelle a le choix entre payer tout de suite un terrain plus proche, mais plus cher, et payer plus tard des frais de transport supplémentaire. L'auteur souhaite lancer un débat sur les méthodes d'intervention que pourrait adopter la collectivité publique pour infléchir le choix du ménage dans le sens le plus conforme à l'intérêt commun, et transformer des investissements de transport en investissements fonciers. En savoir plus sur Comment transformer un coût de mobilité en acquisition foncière?
L'intégration des eaux pluviales en milieu urbain dense La gestion des eaux pluviales en centre urbain est lourde d'enjeux, car de fortes pluies signifient souvent saturation du réseau d'assainissement, débordements et pollutions. Quelles sont les techniques alternatives pour la récupération des eaux pluviales dans les villes? Sont-elles conciliables avec les fortes densités? En savoir plus sur L'intégration des eaux pluviales en milieu urbain dense
La maîtrise de l'urbanisation autour des sites industriels à risque En savoir plus sur La maîtrise de l'urbanisation autour des sites industriels à risque
