AMENAGEMENT DU TERRITOIRE

"Géographies de l'automobile et aménagement des territoires" : le titre du séminaire organisé à l'université de Paris X-Nanterre le 8 mars 1997 pourra paraître quelque peu insolite. Les géographes repèrent plus volontiers les espaces et les lieux que les mouvements trop rapides des véhicules qui les parcourent. Les aménageurs restent souvent sur la défensive face à l'automobile. Ne déstabilise-t-elle pas les territoires qu'ils s'efforcent d'organiser ?

C'est en 1990 que la DATAR a relancé la réflexion sur l'aménagement du territoire qui prend en compte la nouvelle géographie du continent européen. La façade atlantique est retenue comme champ d'analyses et d'études prospectives. Ce dossier analyse principalement la structure des emplois et le niveau d'équipement des 105 agglomérations appartenant aux cinq régions qui composent la façade atlantique (Basse-Normandie, Bretagne, Pays de la Loire, Poitou-Charentes et Aquitaine).

Etabli par Michel Kotas, dans le cadre de la mission que lui ont confiée les ministres de l'Intérieur et de l'Aménagement du territoire, ce rapport propose les principales orientations qui découlent d'un premier bilan de la dynamique des pays, 2 ans après le vote de la loi d'orientation pour l'améagement et le développement du territoire. Ses propositions, placées sous le sceau du réalisme, n'en sont pas moins en accord avec les finalités ambitieuses de la politique de pays. Une politique qui prône avant tout une recherche d'efficacité et de simplification de l'action publique.

Mémoire de DESS aménagement du territoire soutenu à l'université de Strasbourg en 1996