Raisons et déraisons de la ville : approches du champ urbain Ensemble de contributions multipliant points de vue et démarches propres à proposer des hypothèses et des pistes d'interprétation, pour mieux comprendre les raisons et les déraisons de l'urbain, sa complexité sociale, économique, politique et la multiplicité des ordres de réalité qui le constituent En savoir plus sur Raisons et déraisons de la ville : approches du champ urbain
La Bretagne ou l'environnement égaré : essai sur l'organisation de l'espace en France à partir du cas breton En savoir plus sur La Bretagne ou l'environnement égaré : essai sur l'organisation de l'espace en France à partir du cas breton
Schéma National d'Aménagement et de Développement du Territoire : propositions des commissions thématiques La loi d'orientation pour l'aménagement et le développement du territoire du 04/02/95 a prévu l'élaboration d'un Schéma National d'Aménagement et de Développement du Territoire, afin d'organiser et de mettre en cohérence l'ensemble des actions publiques dans ce domaine. Cinq commissions thématiques (développement économique, emploi et population; villes, organisations des territoires et services collectifs; réseaux et territoires; développement rural; environnement et développement durable) ont formulé des propositions pour préparer le futur schéma. En savoir plus sur Schéma National d'Aménagement et de Développement du Territoire : propositions des commissions thématiques
Urbanisation en continuité en zone de montagne : approche méthodologique En savoir plus sur Urbanisation en continuité en zone de montagne : approche méthodologique
L'urbanisation en continuité en zone de montagne : approche méthodologique En savoir plus sur L'urbanisation en continuité en zone de montagne : approche méthodologique
Etude de l'axe nord-sud : Proposition de tracés, analyse multicritère des variantes (principaux résultats des enquêtes piétons - PEDIBUS) Dans le cadre d'un projet de réorganisation des liaisons radiales entre le centre-ville Brestois (place de la liberté) et les quartiers de Bellevue, au Nord-Ouest, se pose la question d'un itinéraire optimal sur lequel il serait possible de concentrer les moyens de transport collectif en un véritable "axe lourd", bénéficiant des meilleures conditions d'insertion et de rayonnement. En savoir plus sur Etude de l'axe nord-sud : Proposition de tracés, analyse multicritère des variantes (principaux résultats des enquêtes piétons - PEDIBUS)
Rail et aménagement du territoire : des héritages aux nouveaux défis En savoir plus sur Rail et aménagement du territoire : des héritages aux nouveaux défis
Prospective et territoire : apports d'une contribution sur le jeu Thèse remanié à partir d'une thèse de doctorat soutenue en 1994 à l'université de Paris I (spécialité : science économique) En savoir plus sur Prospective et territoire : apports d'une contribution sur le jeu
