BREST

En 2016, plus de 26 millions de voyages ont été comptabilisés sur l’ensemble du réseau bibus, un volume en net progression depuis 2006 (+40 %). L’inauguration du tramway en 2012 a clairement accru le nombre de voyages journalier (90 000 par jour environ) et s’est accompagnée de l’amélioration de l’offre de services (création de parkings relais, billetterie…). Le profil des usagers a ainsi évolué puisque, même si la voiture reste majoritaire pour se rendre sur le lieu de travail, davantage d’actifs utilisent les transports en commun.

Regroupant plus de 300 cartes postales du début du XXe siècle, cet ouvrage est un voyage dans le temps qui invite les Brestois à redécouvrir leur cité avant les bombardements massifs de la Seconde Guerre mondiale.
Brest à travers la carte postale ancienne s’articule autour de quatre chapitres géographiques : La rive gauche, La rive droite, Les rives de la Penfeld, Les communes voisines.

En décembre 2017 Françoise Nyssen, ministre de la Culture, a révélé que le label « Ville d'art et d'histoire » avait été attribué à Brest : « Ville palimpseste (terme qui désigne la capacité d'une ville à absorber les strates de son passé pour se réinventer, NDLR), Brest possède un patrimoine multiple qui mérite d'être mieux connu et reconnu (et lui vaut) l'attribution du label Ville d'art et d'histoire ». À noter que les villes labellisées enregistrent une hausse de 12 à 30 % de visiteurs.

Les Capucins : en plein cœur de Brest, sur un plateau qui domine l’estuaire de la Penfeld, où l’on accède par un téléphérique, Brest se donne un nouveau visage. Celui d’une ville du 21e siècle qui n’est plus simplement un grand port de guerre, mais qui devient une véritable métropole océane. Et cela sur un site dont la Marine nationale n’a plus l’usage, où prièrent les moines puis peinèrent des générations d’ouvriers de l’arsenal. Les Capucins sont un condensé de l’histoire brestoise.