Projet urbain

Innovations ville-port (FNAU)

Le Club des villes portuaires et des territoires maritimes de la FNAU a produit un rapport sur les relations entres les villes et leurs ports. Ce travail, qui s'appuie sur de nombreuses expériences françaises et internationales,  illustre la capacité du réseau à produire des documents de référence sur les grandes problématiques du développement des villes. Il a été présentée à Gênes en septembre dernier à l'occasion de la 9ième Biennale des villes et des urbanistes d'Europe.

Eléments de réflexion : quel avenir pour les rives de Penfeld au coeur de la ville?

Ce document présente de façon synthétique un certain nombre d’éléments de contexte et des données qui permettent de situer le site de la Penfeld dans son environnement global. Il s’agit tout d’abord des documents de planification et de projet de territoire comme le SCoT du Pays de Brest, du Plan local d’Urbanisme et du Projet métropolitain. Viennent ensuite des données de cadrage sur les déplacements, l’emploi, l’activité, la population, l’habitat, les commerces et le paysage.

Schéma d'aménagement et de développement du site portuaire de Morlaix

Dans le cadre d'une politique de développement de la plaisance à l'échelle de son bassin de navigation, la communauté d'agglomération de Morlaix souhaite conforter et redynamiser le port de Morlaix. La mission confiée à l'ADEUPa est de préciser et d'évaluer l'importance du rôle du site portuaire et ses possibilités d'évolution. Le site portuaire occupe une position clef, il constitue un élément patrimonial majeur et un lieu d'animation pour l'agglomération.

Rody-Kermeur-Coataudon - quartier durable et atelier d'urbanisme

 Le secteur du Rody occupe une position remarquable dans l’agglomération brestoise. Il est situé sur la commune de Guipavas, en limite de Brest et du Relecq-Kerhuon et jouxte le secteur commercial du Froutven. Il offre une surface de 105 ha, classés en zone 2AUh dans le PLU, à dominante habitat. L’objectif est d’en faire un nouveau quartier durable d’ambition métropolitaine, permettant de répondre aux besoins croissants en logements de l’agglomération, d’où une certaine densité et une forte mixité urbaine et sociale.

L'économie d'espace au coeur d'un aménagement durable et de la qualité de vie en Bretagne

Afin d’apporter leur contribution au groupe de travail « enjeux » du Comité régional Agenda 21 (DREAL et Région Bretagne), les trois agences d’urbanisme de Bretagne (Brest, Lorient et Rennes) se sont associées pour réaliser ce document sur l’enjeu que représente l’économie d’espace dans les stratégies de développement et d’aménagement durables en Bretagne.

Contribution FNAU à la commission ministérielle pour la réforme de l'urbanisme commercial

Le système français d’autorisations commerciales correspond à une double procédure, celle du permis de construire et celle de l’autorisation d’ouverture attribuée par la CDEC. Cette formule est aujourd’hui mise en cause par les institutions européennes pour distorsion de concurrence et devra impérativement être profondément réformée à court terme. La communauté urbaine de Brest fait figure de précurseur dans le domaine de l’intégration du commerce dans l’urbanisme de droit commun.