ADEUPa Brest Bretagne

Stationnement : de nouvelles pratiques de mobilité

La réalisation du tramway de Brest a redistribué et diversifié l’offre de stationnement au cœur de l’agglomération. La redéfinition du réseau de transport collectif, la création d’une zone piétonne au centre-ville mais aussi le développement des zones bleues et la mise en place des parkings relais ont modifié les usages des automobilistes.
En 2014, 12 500 places sur voiries ont été recensées, un nombre en baisse de 8,7 % par rapport à 2006. Pour autant, l’offre reste globalement suffisante puisque le taux d’occupation moyen à la journée ne dépasse pas les 69 % sur la zone enquêtée.

Pays de Brest : le marché du travail peine à se relever

Au 31 mars 2016, 18 900 personnes étaient inscrites sur les liste de Pôle emploi en catégorie A, un volume en hausse de 2 % par rapport à l’année dernière. La situation du marché de l’emploi s’est donc dégradée à un rythme supérieur aux moyennes régionale et nationale. Toutefois, les demandeurs de moins de 25 ans sont en baisse de 3,2 % en un an. Par ailleurs, le nombre de salariés dans la construction a augmenté. Si cette progression est modeste, elle est la première constatée depuis la crise de 2008.

Pays de Brest : quels touristes potentiels à moins de 3h30 ?

En 2017, le réseau ferroviaire entre Paris et Brest s’améliore. Il sera possible de faire le trajet en 3h30. Cette perspective pose la question du positionnement de la destination touristique brestoise sur le marché du court séjour. Entre l’avion, la route et le train, environ 40 millions d’européens seront reliés en moins de 3h30 à la région brestoise. L’Ile de France et le grand ouest représentent déjà les principaux bassins touristiques émetteurs. Mais le sud de la France, voire de l’Europe, peut être demain une cible à davantage exploiter.

Observatoire de la vie collégienne 2016

Créé en 2006 par le Conseil départemental du Finistère, l’Observatoire de la vie collégienne est un outil d’aide à la décision. Outre le croisement des capacités d’accueil des collèges publics du département avec les évolutions prévisionnelles d’effectifs, il offre un espace collectif de réflexion sur la qualité de vie dans les collèges publics. La projection des effectifs des 112 collèges finistériens tend à une stabilisation autour de 43 500 élèves d’ici 2021. Les effectifs dans les établissements publics devraient croître très légèrement de l’ordre de 1%.

Tableau de bord 2015-2016 de l’enseignement supérieur/recherche

En 2015-2016, près de 27 000 étudiants étaient inscrits dans le pays de Brest, soit une progression pour la 6e année consécutive (+ 6 % en un an).
Le niveau d’investissement dans les équipements scientifiques est soutenu : extension de l’IUEM, institut brestois de recherche en bio-santé, cité internationale des Capucins, équipements du campus numérique….

La vacance dans le parc de logements privé de Brest métropole : quelle réalité ?

Des logements inoccupés dans une ville, c’est un sujet qui interpelle. Est-ce normal ? Est-ce parce que l’offre est supérieure à la demande ? Est-ce le signe d’une dégradation du parc de logements ? D’une inadéquation des prix ? La présente analyse, menée sur le territoire de Brest métropole, apporte de premiers éléments de réponse à ces questions. Elle met en évidence un niveau de vacance stable et une vacance de longue durée relativement faible sur le territoire de Brest métropole.

Plan départemental de l’habitat du Finistère - Tableau de bord N°1 (2016)

Le Conseil Général du Finistère et l’État ont initié en 2012 l’élaboration d’un Plan départemental de l’habitat (PDH). Le document, qui couvre la période 2014-2020, fixe trois grandes priorités au territoire : adapter l’offre d’habitat aux besoins, prendre en compte l’impact de l’habitat sur son environnement et garantir l’accès et le maintien dans le logement.
L’ADEUPa, en charge du suivi du PDH, a réalisé le présent tableau de bord. Le document vise à suivre l’évolution de l’offre et de la demande d’habitat dans le Finistère au regard de ces grandes priorités. Actualisé chaque année, il permettra d’ajuster les interventions des différents acteurs de l’habitat.

Quelle Bretagne en 2040 ? Actes de la 3ème rencontre sur l’avenir des villes en Bretagne

Quelle Bretagne en 2040 ? La 3ème rencontre sur l’avenir des villes en Bretagne s’est tenue le 2 mars 2016 à Brest. Elle a rassemblé 200 participants autour d’une relecture régionale des scénarios Territoires 2040 de la DATAR. Réagissant à trois scénarios d’évolution du territoire breton, les élus ont exprimé l’ambition d’un développement dynamique, fondé sur la complémentarité et la solidarité entre les territoires. S. Cordobès, du CGET, a rappelé qu’une telle ambition suppose des mécanismes de régulation et redistribution qui sont loin d’être plébiscités. R. Pasquier, de Sciences po Rennes, a souligné que l’enjeu n’est pas tant d’assurer l’égalité des territoires que de donner à chacun les moyens de construire sa stratégie de développement. Un avant-goût des débats à venir lors de l’élaboration du SRADDET...

Rapport d'activités 2015 de l'ADEUPa - orientations 2016

Lors de sa séance du 25 février 2016, le Conseil d’administration de l’ADEUPa a validé le rapport d’activité 2015 et le programme de travail 2016. L’année 2015 marque une étape importante de recomposition du paysage des collectivités territoriales. L'ADEUPa accompagne ses membres pour saisir les opportunités offertes par ces évolutions : le bilan des réalisations 2015 est significatif.

Trajectoire 2025 : le projet de Morlaix communauté est approuvé

Lundi 29 février, les élus de Morlaix communauté ont approuvé à l’unanimité leur projet de territoire « Trajectoire 2025 ». Inscrivant la jeunesse et le développement durable comme fondement de son action, la communauté d’agglomération exprime deux grandes priorités : renforcer la notoriété et l’attractivité du territoire ; agir en réseau pour développer l’économie du 21ème siècle.
Le projet de territoire a été élaboré par les élus de Morlaix communauté, accompagnés par l’ADEUPa.