Les pratiques de déplacement des étudiants dans le pays de Brest 19 minutes, c’est le temps de trajet moyen des 24 600 étudiants du pays de Brest entre leur domicile et leur lieu d’étude. La majorité d’entre eux se rend en cours à pied ou à vélo (39 %). La part des déplacements en transports collectifs et en voiture s’élève dans les deux cas à 30 %. En dix ans, les pratiques ont fortement évolué grâce à une offre accrue en transports collectifs, à l’essor du covoiturage, à une pratique plus développée du vélo… En savoir plus sur Les pratiques de déplacement des étudiants dans le pays de Brest
Les sociétés foncières entre finance et ville durable La finance envahit la production urbaine de manière multiforme : gestion des opérations immobilières comme des produits financiers, externalisation de l'immobilier d'entreprise, etc. Les sommes en jeu dans les opérations urbaines sont énormes, et doivent dorénavant prendre en compte les impératifs de développement durable : immeubles respectueux de l'environnement, lutte contre l'étalement urbain, contre les pollutions. Dans ce contexte de financiarisation et de developpement durable, les sociétés foncières, acteurs urbains de premier plan, sont un point d'observation intéressant. En savoir plus sur Les sociétés foncières entre finance et ville durable
L'âge de la multitude - entreprendre et gouverner après la révolution numérique Et si nous étions devenus, sans le savoir, les principaux acteurs de l’économie numérique ? Si nos vies, nos interactions, nos créations étaient la source déterminante de la valeur et de la croissance ? En savoir plus sur L'âge de la multitude - entreprendre et gouverner après la révolution numérique
Mieux intégrer la flore spontanée en ville : pour une approche écologique du désherbage Toujours d'actualité et profondément opérationnelle, la question du désherbage est souvent au coeur des relations entre ville et flore spontanée. Organisée en six chapitres, la publication développe l'acceptation de la flore spontanée, la planification de la gestion, les techniques préventives pour éviter de désherber et les bonnes pratiques de désherbage. La réglementation et les questions budgétaires sous-jacentes sont aussi abordées. La publication se termine sur des références documentaires pour ceux qui souhaitent approfondir certaines questions. En savoir plus sur Mieux intégrer la flore spontanée en ville : pour une approche écologique du désherbage
Dossier "la ville pragmatique" Contraintes financières obligent, la fabrication de la ville serait elle en passe de devenir low cost, ou bien peut on utiliser le terme de "ville pragmatique"? ... Quelques pistes de mutation En savoir plus sur Dossier "la ville pragmatique"
L'être et l'écran Comme le dit Pierre Lévy dans sa préface et comme le montre ce livre, « la révolution numérique ne concerne pas tant les apparences, ou l'observable, que le système organisateur de nos perceptions, de nos pensées et de nos relations, leur nouveau mode d'apparition ». La révolution numérique n'est pas seulement un événement technique, mais un événement philosophique majeur, qui modifie nos structures perceptives et reconfigure notre sens du réel. En savoir plus sur L'être et l'écran
Désastres urbains - Les villes meurent aussi Grand ensemble, gratte-ciel, mall, gated community, " grand ceci et le grand cela "... autant d'" objets " architecturalo-urbanistiques propres à la société productiviste qui amplifient les déséquilibres sociaux, économiques, écologiques et communicationnels, et qui provoquent d'insoupçonnables dégâts au nom même du " progrès " et de la " marche de l'histoire ". Contrairement aux idées reçues, ils ne " font " pas ville. Bien au contraire, ils contribuent à l'effacement de l'esprit des villes. En savoir plus sur Désastres urbains - Les villes meurent aussi
L'étoffe des villes : 37 variations urbaines En savoir plus sur L'étoffe des villes : 37 variations urbaines
Ville et voiture L’urbain est-il à construire avec ou sans la voiture ? Voici la question à laquelle répond l’ouvrage collectif Ville et Voiture, réalisé sous la direction d’Ariella Masboungi et soutenu par le ministère français du logement, de l’égalité des territoires et de la ruralité. Si les différents types de textes proposés égrainent certains dégâts subis par les espaces et les habitants du fait de l’automobile, celle-ci constitue malgré tout pour les auteurs un horizon indépassable. En savoir plus sur Ville et voiture
2ème semestre 2014 - la reprise économique se fait attendre Fin 2014, le climat des affaires dans le Pays de Brest est complexe. La plupart des chefs d’entreprises ont enregistré une baisse de leur activité au cours du second semestre alors que dans le même temps, l’investissement des entreprises a rebondi. Pourtant stable pendant trois trimestres consécutifs, le taux de chômage repart à la hausse et dépasse la barre des 9 % dans la zone d’emploi de Brest. Enfin, les contraintes budgétaires des ménages semblent moins fortes et le niveau de trésorerie s’est amélioré. En savoir plus sur 2ème semestre 2014 - la reprise économique se fait attendre
