les nouveaux modes de vie durable : s'engager autrement Cet ouvrage présente un panorama des réflexions actuelles sur les modes de vie durables. Issu d’un programme de recherche, il donne la parole à des chercheurs mais aussi à des décideurs et des personnalités. Chacun à sa façon essaie de dessiner des pistes pour accélérer le changement vers des modes de vie durables, c’est-à-dire une société où le vivre ensemble, la qualité de vie et la liberté de chacun seraient assurés, sans mettre en danger les grands équilibres écologiques dont nous dépendons. En savoir plus sur les nouveaux modes de vie durable : s'engager autrement
Pays de Brest : le marché du travail peine à se relever Au 31 mars 2016, 18 900 personnes étaient inscrites sur les liste de Pôle emploi en catégorie A, un volume en hausse de 2 % par rapport à l’année dernière. La situation du marché de l’emploi s’est donc dégradée à un rythme supérieur aux moyennes régionale et nationale. Toutefois, les demandeurs de moins de 25 ans sont en baisse de 3,2 % en un an. Par ailleurs, le nombre de salariés dans la construction a augmenté. Si cette progression est modeste, elle est la première constatée depuis la crise de 2008. En savoir plus sur Pays de Brest : le marché du travail peine à se relever
Référentiel Loi Littoral - Application de la loi Littoral Suite aux questions posées par la mise en œuvre des dispositions prévues par la loi Littoral, le préfet de la région Bretagne et les préfets des 4 départements bretons ont décidé de clarifier et d’harmoniser leur lecture de la jurisprudence. En savoir plus sur Référentiel Loi Littoral - Application de la loi Littoral
Trente circuits pédestres autour de Brest (édition 2016) En savoir plus sur Trente circuits pédestres autour de Brest (édition 2016)
Hyper-mobilité et politiques publiques : changer d'époque? L'hyper-mobilité n'est pas un slogan, c'est un constat. En France, chaque habitant parcourt plus de 40 km par jour, dix fois plus qu'il y a deux siècles. L'accroissement tendanciel des vitesses de déplacement est à l'origine de cette révolution qui a pu se réaliser sans accroître les budgets temps de déplacement, environ une heure par jour. Les marchandises ne sont pas en reste en matière d'hyper-mobilité. En savoir plus sur Hyper-mobilité et politiques publiques : changer d'époque?
Le Grand A (il mange 195 jours de votre vie) En savoir plus sur Le Grand A (il mange 195 jours de votre vie)
Rapport d'activité et de développement durable 2015 de Brest métropole En savoir plus sur Rapport d'activité et de développement durable 2015 de Brest métropole
Etude sur la rade de Brest : quel avenir pour la rade? faut il une stratégie commune de développement? En savoir plus sur Etude sur la rade de Brest : quel avenir pour la rade? faut il une stratégie commune de développement?