Carte de randonnée Camaret - Presqu'île de Crozon En savoir plus sur Carte de randonnée Camaret - Presqu'île de Crozon
Hors les métropoles, point de salut? Les capacités de développement des territoires non métropolitains En savoir plus sur Hors les métropoles, point de salut? Les capacités de développement des territoires non métropolitains
Les transports en Bretagne (mémento 2016) Comme chaque année, l’ORTB diffuse le mémento sur les transports en Bretagne avec pour ambition de fournir une vision la plus large et la plus précise possible du transport de marchandises et des déplacements de voyageurs en Bretagne. En savoir plus sur Les transports en Bretagne (mémento 2016)
Tableau de bord conjoncturel n° 9 du bassin de Brest 34 % des chefs d’entreprises du bassin de Brest interrogés ont constaté une hausse de leur chiffre d’affaires au cours du premier semestre 2017, contre 26 % lors du précédent semestre. L’amélioration des résultats constatée en fin d’année 2016 se confirme. Les perspectives d’évolution des chiffres d’affaires pour le deuxième semestre 2017 sont également plus positives qu’auparavant. Pour autant, les entrepreneurs misent sur une certaine prudence et envisagent de maintenir leur niveau d’investissement et leur effectif pour les six prochains mois. En savoir plus sur Tableau de bord conjoncturel n° 9 du bassin de Brest
Finist'éco 2017 - bilan et analyse de l'activité économique du Finistère en 2016 En savoir plus sur Finist'éco 2017 - bilan et analyse de l'activité économique du Finistère en 2016
Lannion - schéma de référence du centre-ville Lannion Trégor Communauté et la ville de Lannion ont confié à l’ADEUPa, Agence d’urbanisme de Brest-Bretagne, le soin de conduire une réflexion collective sur l’avenir du centre-ville de Lannion. En savoir plus sur Lannion - schéma de référence du centre-ville
Le renouveau du fret ferroviaire en France - maintenant ou jamais? Le développement du transport ferroviaire de fret est régulièrement mis en avant comme solution à la lutte contre le réchauffement climatique dans le domaine du transport de marchandises. Du coup le rail, n en finit pas de voir son déclin comme une injustice. Les solutions mises en avant, y compris par Le Grenelle de l environnement, n ont rien apporté de plus que les discours précédents. Il est donc temps de sortir d une logique absurde où l on vante les mérites du rail pour le fret, tout en constatant qu on ne parvient pas plus à reconquérir des marchés perdus qu’à innover En savoir plus sur Le renouveau du fret ferroviaire en France - maintenant ou jamais?
Destination(s) Bretagne - les Villes, moteurs d’une nouvelle attractivité touristique Alors que vient d’être inaugurée la ligne Bretagne Grande Vitesse, qui rapproche Paris de la Bretagne, la Fédération des agences d’urbanisme et de développement de Bretagne publie une étude sur le tourisme dans les principales villes bretonnes. Le tourisme urbain devient un enjeu régional : c’est l’une des pratiques touristiques les plus dynamiques en France et en Europe grâce à l’essor des bus, TGV et lignes aériennes low-cost en particulier. La Région peut compter sur un maillage urbain divers et des destinations touristiques proposant de très nombreuses activités. La taille humaine des villes et la proximité des ressources touristiques est une occasion d’inventer un modèle de tourisme « urbain » original et propre à la Bretagne : le « Breizh city break » alliant ville, nature et mer. Les villes se positionnent comme un maillon clé dans les nouvelles stratégies touristiques des agglomérations et des destinations. Elles ont un rôle éminent à jouer grâce aux politiques impulsées en matière d’aménagement urbain, de culture, de patrimoine, de transport, de numérique… En savoir plus sur Destination(s) Bretagne - les Villes, moteurs d’une nouvelle attractivité touristique
