VILLE

Quel parti d'espace public pour le centre-ville?

POLITIQUE D'AMENAGEMENT DU CENTRE-VILLE DE BREST Définition des principes directeurs devant guider la conception des espaces publics du centre-ville brestois pour les dix prochaines années, dans le but de le différencier qualitativement (notamment par rapport aux zones d'activités périphériques) et dans le but de le rendre plus attractif pour les piétons en gérant l'accès automobile.Cette étude porte sur le traitement des espaces publics, en intégrant d'autres thèmes (stationnement...) .

Les nouveaux acteurs du commerce et leurs stratégies spatiales (présentation du colloque des 23-24-25 mars 1995, Brest)

Actes du colloque européen de Brest (23-24-25 Mars 1995), réunissant une quarantaine de géographes venus de différents pays d'Europe, et une trentaine de professionnels français de l'urbanisme commercial : ce colloque analyse la nouvelle donne du commerce.Version courte

Schéma National d'Aménagement et de Développement du Territoire : propositions des commissions thématiques (annexes)

La loi d'orientation pour l'aménagement et le développement du territoire du 04/02/95 a prévu l'élaboration d'un Schéma National d'Aménagement et de Développement du Territoire, afin d'organiser et de mettre en cohérence l'ensemble des actions publiques dans ce domaine. Cinq commissions thématiques (développement économique, emploi et population; villes, organisations des territoires et services collectifs; réseaux et territoires; développement rural; environnement et développement durable) ont formulé des propositions pour préparer le futur schéma.

Qui doit payer la ville?

Les participations financières des constructeurs et des aménageurs à la réalisation des équipements sont un sujet sensible. Comment réduire ce nid à contentieux et écarter les suspicions qui empoisonnent l'immobilier? L'urbanisation coûtera de plus en plus cher aux collectivités locales. Doivent-elles en faire reposer la charge sur les propriétaires des terrains, les contribuables de la commune ou les futurs occupants des logements? Une autre solution est parfois préconisée : privatiser les services urbains et les facturer à leurs usagers.