VELO

Une hausse de la pratique du vélo a été observée entre mai et septembre 2020, y compris dans l’Ouest breton. Parmi d’autres ingrédients, la production de réseaux cyclables fonctionnels doit permettre d’accompagner ce mouvement. Pourtant, les critères qui font le succès d’un aménagement restent souvent méconnus. Cette publication de l’observatoire de la mobilité propose de s’y intéresser en fournissant quelques repères, ainsi qu’un tour d’horizon de bons exemples, locaux ou plus lointains.

Exploitant des informations et des données jusqu'alors peu utilisées, les contributions abordent divers aspects de la vie des villes et de la vie en ville: les périmètres urbains et la gouvernance (lois de décentralisation, évolution des périmètres des aires urbaines de 1968 à 1999, un découpage pour les statistiques infracommunales, les budgets des communes urbaines, les professionnels de la négociation dans l'aménagement et l'urbanisme), vivre en ville (la marche à pied et le vélo dans les déplacements quotidiens, les transports publics, les autoroutes périphériques, l'usage du temps et d

Programme interministériel sur les transports (PREDIT II) : groupe thématique N°1 "recherches stratégiques", axe 7 "déplacements non motorisés et usage non privatif des véhicules particuliers"