Des commerces et services moins nombreux, un emploi en hausse Depuis la mise en service du tramway, le nombre de rez-de-chaussée commerciaux occupés a légèrement diminué et le taux de vacance est passé de 10 à 13,5 %. Le nombre d’emplois a progressé (+2,4 %), grâce principalement à la création de la zone commerces des portes de Brest Guipavas, spécialisée dans l’équipement de la maison, le sport et la restauration. En savoir plus sur Des commerces et services moins nombreux, un emploi en hausse
14,3 km - La ligne du tramway de Brest métropole océane Photographies de dominique leroux En savoir plus sur 14,3 km - La ligne du tramway de Brest métropole océane
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Tramway de Brest : présentation du projet - 1ère ligne de tramway de l'agglomération brestoise En savoir plus sur Tramway de Brest : présentation du projet - 1ère ligne de tramway de l'agglomération brestoise
Le tramway, un mode de transport durable pour la ville? En savoir plus sur Le tramway, un mode de transport durable pour la ville?
ETUDES FONCIERES N°120 La grotte Chauvet; un désir nommé tramway (impact de l'implantation d'une ligne de tramways sur les accès à des parcelles privées); quelques réflexions sur le droit de l'urbanisme; exproprier en ZAC : attention danger!concessions d'aménagements : vers une révolution des pratiques; la simplification fdu régime applicable aux constructions, aménagements et démolitions; les effets de la règle des 15 km sur la maîtrise de l'étalement urbain; la property tax aux Etats-Unis; taxation foncière : l'impôt déclaratif n'est-il pas une solution? En savoir plus sur ETUDES FONCIERES N°120
