La vie s'invente en ville : quel commerce pour les villes? Pour Philippe HOUZE, le coeur des villes françaises est menacé de mort et le commerce est l'un des moyens de les suaver en respectant leur originalité. En savoir plus sur La vie s'invente en ville : quel commerce pour les villes?
Géographie de l'automobile et aménagement des territoires "Géographies de l'automobile et aménagement des territoires" : le titre du séminaire organisé à l'université de Paris X-Nanterre le 8 mars 1997 pourra paraître quelque peu insolite. Les géographes repèrent plus volontiers les espaces et les lieux que les mouvements trop rapides des véhicules qui les parcourent. Les aménageurs restent souvent sur la défensive face à l'automobile. Ne déstabilise-t-elle pas les territoires qu'ils s'efforcent d'organiser ? En savoir plus sur Géographie de l'automobile et aménagement des territoires
Projets d'article pour un RTS "enquête transports et communications" En savoir plus sur Projets d'article pour un RTS "enquête transports et communications"
Les belvédères de la rade de Brest : analyse des paysages, site par site En savoir plus sur Les belvédères de la rade de Brest : analyse des paysages, site par site
La protection des trottoirs contre le stationnement Le CERTU fait le point sur l'arsenal de moyens existants pour que les piétons retrouvent enfin leur place sur les trottoirs. En savoir plus sur La protection des trottoirs contre le stationnement
Télématique des déplacements urbains : recueil des communications Lire notamment un article de Marc Wiel sur "les enjeux de la transformation de l'organisation urbaine par les conditions de déplacements" En savoir plus sur Télématique des déplacements urbains : recueil des communications
Quel parti d'espace public pour le centre-ville? POLITIQUE D'AMENAGEMENT DU CENTRE-VILLE DE BREST Définition des principes directeurs devant guider la conception des espaces publics du centre-ville brestois pour les dix prochaines années, dans le but de le différencier qualitativement (notamment par rapport aux zones d'activités périphériques) et dans le but de le rendre plus attractif pour les piétons en gérant l'accès automobile.Cette étude porte sur le traitement des espaces publics, en intégrant d'autres thèmes (stationnement...) . En savoir plus sur Quel parti d'espace public pour le centre-ville?
Les enjeux des politiques de déplacement dans une stratégie urbaine En savoir plus sur Les enjeux des politiques de déplacement dans une stratégie urbaine
Le stationnement privé au lieu de travail, facteur d'évolution de la mobilité et de la structure urbaine? En savoir plus sur Le stationnement privé au lieu de travail, facteur d'évolution de la mobilité et de la structure urbaine?
