STATIONNEMENT

Automobiles pour la ville à l'horizon 2010 : groupe de réflexion sur l'automobile urbaine

Après avoir étudié le contexte national et international sur la base de documentations et collaborations approfondies, le groupe de réflexion sur l'automobile urbaine à l'horizon 2010 construit des perspectives d'évolution et propose des actions gouvernementales pour orienter le marché et la recherche dans le respect des contraintes économiques, environnementales et de développement durable

Géographie de l'automobile et aménagement des territoires

"Géographies de l'automobile et aménagement des territoires" : le titre du séminaire organisé à l'université de Paris X-Nanterre le 8 mars 1997 pourra paraître quelque peu insolite. Les géographes repèrent plus volontiers les espaces et les lieux que les mouvements trop rapides des véhicules qui les parcourent. Les aménageurs restent souvent sur la défensive face à l'automobile. Ne déstabilise-t-elle pas les territoires qu'ils s'efforcent d'organiser ?

Quel parti d'espace public pour le centre-ville?

POLITIQUE D'AMENAGEMENT DU CENTRE-VILLE DE BREST Définition des principes directeurs devant guider la conception des espaces publics du centre-ville brestois pour les dix prochaines années, dans le but de le différencier qualitativement (notamment par rapport aux zones d'activités périphériques) et dans le but de le rendre plus attractif pour les piétons en gérant l'accès automobile.Cette étude porte sur le traitement des espaces publics, en intégrant d'autres thèmes (stationnement...) .