La ville en creux La ville est-elle construite par ses bâtiments ou par l'espace qu'il sdéterminent, et que l'auteur dit "en creux" : ses places, ses promenades, ses boulevards? Ce sont ces espaces que nous arpentons, dans lesquels nous respirons, que nous percevons avec tout notre corps. Leur complexité est à l'origine d'un processus dynamique qui donne sa forme à la ville. L'auteur replace dans l'histoire de la ville la lente constitution de ces espaces... En savoir plus sur La ville en creux
Maison "Gélébart" à Kervallon Ancienne maison Riou-Kerhalet (Brest, la cavale blanche) : vue d'ensemble à partir de la rue de l'anse Saupin En savoir plus sur Maison "Gélébart" à Kervallon
Les stratégies de localisation des ménages et des services aux ménages dans l'espace urbain En savoir plus sur Les stratégies de localisation des ménages et des services aux ménages dans l'espace urbain
De la vallée du Cam au Camfrout... une coulée verte à travers espaces ruraux et urbains. En savoir plus sur De la vallée du Cam au Camfrout... une coulée verte à travers espaces ruraux et urbains.
L'espace urbain déformé : transports collectifs et cartes mentales Thèse nouveau régime soutenue sous la direction de J-M. OFFNER, soutenue le 12 Juin 1998 En savoir plus sur L'espace urbain déformé : transports collectifs et cartes mentales
Géographie de l'automobile et aménagement des territoires "Géographies de l'automobile et aménagement des territoires" : le titre du séminaire organisé à l'université de Paris X-Nanterre le 8 mars 1997 pourra paraître quelque peu insolite. Les géographes repèrent plus volontiers les espaces et les lieux que les mouvements trop rapides des véhicules qui les parcourent. Les aménageurs restent souvent sur la défensive face à l'automobile. Ne déstabilise-t-elle pas les territoires qu'ils s'efforcent d'organiser ? En savoir plus sur Géographie de l'automobile et aménagement des territoires
Etude de l'axe nord-sud : principaux résultats des enquêtes piétons (PEDIBUS) En savoir plus sur Etude de l'axe nord-sud : principaux résultats des enquêtes piétons (PEDIBUS)
Etude de l'axe nord-sud : Proposition de tracés, analyse multicritère des variantes (principaux résultats des enquêtes piétons - PEDIBUS) Dans le cadre d'un projet de réorganisation des liaisons radiales entre le centre-ville Brestois (place de la liberté) et les quartiers de Bellevue, au Nord-Ouest, se pose la question d'un itinéraire optimal sur lequel il serait possible de concentrer les moyens de transport collectif en un véritable "axe lourd", bénéficiant des meilleures conditions d'insertion et de rayonnement. En savoir plus sur Etude de l'axe nord-sud : Proposition de tracés, analyse multicritère des variantes (principaux résultats des enquêtes piétons - PEDIBUS)
