PAYS DE BREST

Pays de Brest : quels touristes potentiels à moins de 3h30 ?

En 2017, le réseau ferroviaire entre Paris et Brest s’améliore. Il sera possible de faire le trajet en 3h30. Cette perspective pose la question du positionnement de la destination touristique brestoise sur le marché du court séjour. Entre l’avion, la route et le train, environ 40 millions d’européens seront reliés en moins de 3h30 à la région brestoise. L’Ile de France et le grand ouest représentent déjà les principaux bassins touristiques émetteurs. Mais le sud de la France, voire de l’Europe, peut être demain une cible à davantage exploiter.

Gestion économe du foncier : des repères pour l'action

La gestion économe du foncier est au cœur des politiques d’aménagement et du logement. Économe au sens d’une moindre artificialisation des terres agricoles et naturelles, mais aussi au sens de la modération des prix des vente des terrains destinés à accueillir des logements ou des entreprises. Cette publication de l’observatoire foncier du pays de Brest met en relation l’approche du planificateur et le fonctionnement des marchés.

Détérioration du marché du travail

Le tableau de bord trimestriel N°33 présente la situation du marché du travail au 30 septembre 2015. Au cours du troisième trimestre, le marché de l’emploi du Pays de Brest s’est dégradé à un niveau supérieur à la Bretagne ou à la France. Les chômeurs de longue durée sont les principaux touchés. De plus, l’augmentation du nombre de salariés privés en 2014 ne se confirme pas. Les difficultés du secteur industriel et celles persistantes de la construction, expliquent en grande partie la dégradation du marché du travail. Seuls éléments positifs, le nombre d’intérimaires a progressé en un an et le nombre d’embauches semblent repartir.

Les pratiques de déplacement des étudiants dans le pays de Brest

19 minutes, c’est le temps de trajet moyen des 24 600 étudiants du pays de Brest entre leur domicile et leur lieu d’étude. La majorité d’entre eux se rend en cours à pied ou à vélo (39 %). La part des déplacements en transports collectifs et en voiture s’élève dans les deux cas à 30 %. En dix ans, les pratiques ont fortement évolué grâce à une offre accrue en transports collectifs, à l’essor du covoiturage, à une pratique plus développée du vélo…

Les espaces économiques dans le Pays de Brest : Analyse de l’offre foncière

L’étude brosse un état des lieux des 163 espaces économiques du Pays de Brest, qui accueillent 77 000 emplois en 2014. Un repérage des projets d’aménagement permet d’esquisser les possibilités d’implantation qui seront proposées aux entreprises dans les années à venir. Des enjeux se dessinent pour répondre aux besoins des professionnels tout en ménageant les objectifs de gestion économe de l’espace et de redynamisation des centres-villes.

Immobilier de bureaux : stabilité de l’offre disponible début 2015

En janvier 2015, le stock de bureaux disponibles est relativement stable dans le Pays de Brest. Dans Brest métropole, où se trouvent 90% des surfaces vacantes, le port affiche encore la surface la plus importante. Une forte hausse de la vacance est constatée en centre-ville alors que les biens neufs du Nord-est de l’agglomération séduisent toujours les chefs d’entreprise. Ailleurs dans le Pays de Brest, le Pays de Landerneau-Daoulas et celui de Lesneven/Côte des Légendes proposent l’essentiel des disponibilités tertiaires.

Bilan de l'activité touristique 2013

Bilan de l'activité touristique 2013 : Grâce à l’ensoleillement de l’été dernier et un retour de la clientèle étrangère, l’activité touristique de l’année 2013 a été dynamique. Le nombre de nuitées dans les hôtels et campings ont augmenté de 5 %.
Mais tous les indicateurs ne sont pas au vert. Les ménages font des arbitrages qui les conduisent notamment à limiter leurs dépenses et le nombre de jours de séjour.